导读：梦想汽车董事长兼CEO李想暗示：“全新梦想L9 Livis，是我们用具身智能时期的全新科技，以家的最高尺度打造的全新一代家庭旗舰SUV。”

【文/观察者网 周盛明 编纂/高莘】

4月24日，在北京车展上，梦想汽车带来全新梦想L9 Livis的全球首秀。作为梦想品牌的旗舰SUV，该车型打算于5月15日正式上市并开启交付。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

与上一代L9相比，L9 Livis的变动不仅体此刻设计层面，更在于其试图通过底盘、电控与智能化能力的整合，沉新界说全尺寸SUV的产品状态。

从基础尺寸来看，梦想L9 Livis车长达到5255毫米，轴距3125毫米，属于典型的全尺寸SUV领域。通过缩短前悬、调整车身比例，新车在维持大空间的同时，进一步强化了视觉上的不变感与体量感。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

在设计层面，梦想L9 Livis设计上对峙做减法，引入UWB雷达代替部门传统传感器，并削减车身开孔数量。这种设计取向，体现出当前智能汽车在“科技赣妆与“豪华赣妆之间的一衷旖衡尝试。

相比表观变动，更值得关注的是底盘与机械结构的升级。梦想为L9 Livis引入了自研的800V自动悬架系统，并搭配线控转向、线节造动以及后轮转向，构建齐全的全线控底盘架构。官方暗示，这套系统能够对车轮进行独立节造，在舒服性与操控性之间提供更高自由度。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

对于一台靠近3吨级的全尺寸SUV来说，这种能力的意思在于：通过电控系统添补车身尺寸带来的动态劣势，从而拓展车辆在城市与复杂路况中的使用天堑。

全新梦想L9 Livis 梦想汽车

在安全设计方面，梦想L9 Livis也强化了冗余思路。新车在车门系统中同时保留机械与电动结构，并为每个车门配置独立节造单元与供电冗余。此表，360°激光雷达在开门场景中承；肪掣兄澳，用于降低开门碰撞风险。这类设计，更多体现出对极端场景的思考。

在智能化层面，梦想L9 Livis将搭载双马赫100芯片，总算力达到2560TOPS，并建设5C增程系统。不外，齐全的智能座舱与辅助驾驶能力仍有待后续颁布会进一步披露。

从产品战术来看，梦想L9 Livis一连了品牌一贯的蹊径：以家庭使用场景为主题，同时持续强化底层技术能力。从最初以空间和舒服为切入点，到如今引入线控底盘与高算力平台，梦想在尝试将“家庭旗舰”与“技术旗舰”结合。

在40万元以上SUV市场，竞争在逐步从单一产品维度，转向综合能力的比拼？占洹⑿接肱渲弥鸩匠晌∠，而底盘技术与智能化能力起头成为新的分水岭。

梦想L9 Livis的出现，某种水平上体现出一个趋向：在智能电动车进入下半场后，车企起头从“配置堆叠”转向“系统能力整合”。对于梦想而言，这不仅是一次产品升级，也是一种能力验证。

从当前信息来看，L9 Livis试图在维持原有家庭属性的同时，引入更高阶的底盘技术与高算力平台。这种方向若是可能在履历层面不变落地，有望进一步坚韧其在高端家用SUV市场的竞争力。

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