大雨，阵风，丽江书城龙华城。陪伴着一阵螺旋桨的声音，一架无人机呈此刻半空，随后精准降落在仅电话亭大幼智能接驳机场。在空降了一份表卖后，无人机随即飞离奔赴下一个主张地。

智能接驳机场M-Port 3 （陈霞昌 摄）

这是美团展示的智能接驳机场M-Port 3。这个占地仅1.4平方米的大柜子，内置机械臂自动装货，开箱即用，能够部署在街边、幼区口、公园入口，周边幼店就能接入“空投”服务。除了“机场”款，美团还颁布了第四代无人机长程索降版 M-Drone 4L Winch，不再需腹地面降落空间。这款无人机可悬停在空中，用绳索把包裹精准送到指定地位。在大雨、中雪、6级大风等极端环境，都能不变飞行，覆盖国内97%以上的城市场景。

而驱动这张“低空航网”的则是美团自研的“超等大脑”：M-DaaS 3系统。该系统能在100毫秒内对异常情况作出判断，支持超视距、多机型、高密度的复杂调度。共同机端设计的“冗余备份运杏转安全迫降—开伞”三级安全保险系统，确保了过往超90万单真实订单的安全、高效实现。

在世界无人机大会开幕当天，美团颁发其试运营多年的“低空航网」佚式投入常态化运营，同时面向全国低空物流运营人开启授权服务商招募打算，依附全新颁布的自研软硬件产品，向行业盛开低空配送能力。

美团副总裁、无人机业务掌管人毛一年（陈霞昌 摄）

美团副总裁、无人机业务掌管人毛一年暗示，从2017年索求至今，美团无人机历经9年沉淀，实现了从“单点测试”到“轴辐式单线运营”，再到如今“连线成面”的航网化转变。全新低空物流配送模式正作为一种城视装新基建”和不变靠得住的“第二运力网”，助力其迈出规；骋茁涞氐墓丶徊。

“低空航网的性质，不是让表卖变得更炫酷，而是让城市贸易不再受造于钢筋水泥的物理折叠。”毛一年说。

值得关注的是，随着航网进入常态化运营，美团无人机的贸易化合作也迎来全新进展：正式面向全国低空物流运营人招募授权服务商。据相识，今岁首美团无人机曾在全国领域内试水招募，首批已签约10个授权服务商。依附合作方的本地化资源，无人机配送场景正从餐饮表卖，急剧拓展至其他多元化高价值场景，服务地域也将覆盖浙江、湖南、广西等其他省份。无论是商家、还是贸易地产，抑或是低空配送运营人，美团无人机均会提供从硬件、软件到运营尺度的全链路服务。

对于无人机业务盈利远景问题，毛一年通知记者，目前美团无人机在医疗配送场景已率先实现阶段性盈利，但尚未形成规；涞，美团将持续挖掘多元利用场景拓宽盈利蹊径，寻找更多具备前端毛利且可规模盈利的场景。

在地域上，美团无人机在境内将深耕丽江和上海等地，并逐步拓展全国；而在境表，则以香港、迪拜为主题，依附本地政策盛开、用户付费意愿高优势稳步布局，后续持续扩容境表城市与服务场景。

随着AI利用的迅速发展，若何结合无人机、具身智能等技术，服务于物理世界，成为业内前沿索求的沉点方向之一。对此，毛一年暗示，美团做无人机，是但愿给AI装上物理世界的“同党”。

“面向未来，我们会深耕真实世界的需要，携手宽大生态合资人，让低空航网成为城市的‘新基建’，助各人吃得更好，生涯更好。”毛一年说。