神舟二十三号飞船出征在即，作为新批次飞船的第二艘飞船，它有哪些改进？承担什么样的工作？

人机界面升级 拓展舱内空间

新批次飞船在原有成熟技术的基础上进行了多维度技术升级。首先是对返回舱仪表系统实现大幅升级，优化了人机交互界面，视觉成效更清澈敦睦；同时通过仪表板幼型化刷新，为返回舱腾出了更多下行载荷装置空间。

其次，在维持原有三舱构型的基础上，进一步提升了空间利用率，给航天员留出了更丰裕的工作活动空间。

中国航天科技集团 李喆：神舟二十三号属于空间站阶段第三批次飞船。相比之前的飞船，它的载荷运输能力有了很大提升，交会对接和返回的时长相比之前有了大幅缩减，飞船也进行了一些优化改进设计，靠得住性、安全性得到了全面提升。

交会对接更高效靠得住 多工作适配能力加强

神舟二十三号飞船沿用并优化了3.5幼时急剧交会对接规划，对接机构升级为“刚柔并济”的受控阻尼缓冲系统，可适应分歧吨位、分歧初始前提的对接工况，对接适应领域、成功率和靠得住性都大幅提升。

新批次飞船支持工作弹性化调整：常态执行载人工作，应急情况下可切换为货运平台，共同天舟货运飞船构建的双轨物资保险系统。同时飞船预留接口，可兼容国际合作载荷，适配后续国际访客进入空间站的工作调度需要。

中国航天科技集团 李喆：在上次神舟二十号产生舷窗问题以来，我们对舷窗进行了改进加固，确保可能载人安全返回。此表我们也提出了好多新的质量节造措施，确保操作过程、研造过程以及尝试过程中的各项工作都能做到位，保障飞船安全靠得住。

栏目主编：戴慧菁

文字编纂：唐梦葭

本文作者：央视新闻客户端