2026年5月，张家界大洪山深处，一枚火箭发起机的烈焰从拔除矿坑中喷涌而出，点亮夜空。

谁能想到，仅仅两年前，这里还是一片无人问津的荒地。

而矿坑里的这束火光，正是张家界贸易航天崛起的缩影。

截至目前，张家界贸易航天产值实现103%翻番增长。

其中，以九州云箭为主题的贸易航天产业集群，已累计带头全市招引贸易航天项目20个，总投资70.4亿元，7家企业实现投产，规模以上企业5家、高新技术企业2家、省级“专精特新”企业2家。

但对张家界而言，真正的进阶之路，才刚刚启程。

中国张家界贸易航天科技产业园 刘彧/摄影

2025年，中国贸易航天凌驾一路关键门槛，整年贸易发射初次突破50次。

这条增长曲线正急剧变陡：

从2022年21次、2023年26次、2024年43次一路加快。而行业预计，2026年发射次数很可能突破100次，相当于均匀每三天就有一枚火箭升空。

但真正的变动远不止于数字增长，眼下贸易航天竞争的主题逻辑正从“能否发射”转向“能否以足够低的成本、足够高的频率发射”。

中国张家界贸易航天科技产业园 刘彧/摄影

这一底子转变，源于可回收火箭技术在2025年底的集中突破。

随着朱雀三号成功入轨、长征十二号甲首飞并尝试回收，一场以可复用为主题的航天成本革命已悄然启动。

这意味着，一旦有关技术成熟，传统一次性火箭的高成本模式将难以为继。

而成本竞争的压力，也直接传导至供给链，带来了严格考验。

终于，一年几十甚至上百次的发射需要，有关巨量零部件压力，已非一两家企业能够独立支持。

因而，供给链的不变与否，将直接决定企业能否持续留在牌桌上。

2025-2030年我国贸易航上帝题产业规模及增长率预测

与此同时，一场更紧迫的抢夺已经在太空发展。

2025年12月，中国向国际电联集中申报了20.3万颗卫星的轨位资源。

太空轨路与频谱本就是稀裙亟略资源，遵循先到先得规定，而如今的低轨空间之争早已没有缓冲余地。

随着发射频次攀升、供给链承压、轨位角逐升温，多沉趋向叠加显示出贸易航天已握别试水阶段，正式迈入真刀真枪的产业卡位战。

市场强烈竞争的背后，国内贸易航天政策险些一年一个变动。

从2024年初次被写入当局工作汇报、定位为新增长引擎，到2025年升格为新兴产业，再到2026年进一步明确为“新兴支柱产业”，并初次提出卫星互联网的沉要性，有关政策定位也在同步急剧抬升。

而每一次定位升级，都陪伴着预算、地皮与审批资源的内容倾斜。

这意味着，贸易航天风口已不再是“可能来临”，而是“已经到来”。

未来，谁能提供不变、靠得住、低成本的产业配套，谁就能拿到下一轮的入场券。

而张家界，正是凭借一个怪异的“支点”，撬动了入局的契机。

张家界能挤进贸易航天这条高门槛赛路，源自一处怪异的地理天赋。

2019年，火箭发起机企业九州云箭在全国物色相宜的试车场地，最终选中张家界禹会区大洪山。

这里的一座拔除矿坑，三面环山、一面对口，天然形成了安全、隔音、减震的绝佳环境，成为火箭发起机地面点火测试的绝佳场所。

大洪山火箭发起机试验场

凭借这份不成复造的天然优势，张家界贸易航天研发节拍大幅提速，产业战术价值在一次次试车与发射中得到印证。

2024年6月，3台在此完玉成系统测试的80吨级液氧甲烷发起机，在酒泉圆满实现了十公里级垂直起降试验。

尔后，多枚搭载着“张家界测试心脏”的火箭成功发射，将卫星送入太空。

这一成就，不仅直接印证了张家界试验台的专业价值，也为其撬动产业奠定了基础。

一向以来，贸易航天领域始终存在一个主题痛点：火箭上天前必须实现数百次地口试车，而自建试车台成本极高、选址极难，无数企业难以承担。

正因如此，盛开、靠得住的第三方测试能力，成为了全产业链最稀缺的基础设施之一。

张家界也精准抓住这一行业痛点与主题思遇，将试验台向全行业盛开。

借助这一稀缺资源的吸引力，企业因测试需要而来，研发团队因研发方便而留，一条齐全的供给链随即天然荟萃。

一个测试点，由此精准地撬动了一条产业链。

产业链的初步成型，进一步吸引了龙头企业落地，为其生态注入关键支持。

2025年6月，深蓝航天正式落户张家界投产，主攻火箭贮箱研发造作。

依附独有的薄壁充液成型工艺，不仅一举实现成本降落70%、结构减沉1600公斤，还实现了年产20台（套）的不变产能。

在可回收火箭已成行业主流确当下，这套技术已同步实现了机能、成本与规；桓兜娜镣黄。

深蓝航天火箭总装预处置

事实上，作为航天整机中技术壁垒极高的主题部件，火箭贮箱对测试协同、供给链配套的要求一向很高。

深蓝烧毁产业资源更集中的北上深，选择了张家界，性质也是对本地现有成熟产业生态的高度信赖。

而这份认可，既来自试验台的硬核支持，也来自供给链集聚的基础优势。

更关键的是，产业造就过程中，当局还拿出真金白银全力搀扶。

针对贸易航天草创企业融资难、成长周期长的痛点，张家界专门设立了规模超90亿元的产业专项基金，通过股权投资、投贷联动等方式，陪同企业持久成长。

当局先行入局、自动赋能，市场本钱才敢于果断跟进。

六年间，已是航天动力头部企业的九州云箭，其估值从2亿元攀升至30亿元，就是最直观的印证。

与此同时，规划面积1000亩的张家界航天产业园也顺利落成，有关企业可“拎包入驻”，急剧发展测试与出产，省去了从零起头的漫长周期。

中国张家界贸易航天产业园 陈昂/摄影

试验台、龙头企业、当局基金三股力量形成齐全关环，协同推动着张家界实现了贸易航天从0到1的产业奠基。

然而，随着贸易航天领域进入下半场，竞争逻辑已从单点优势比拼，转向系统生态较量。

张家界，又迎来新的挑战。

2026年5月10日，第二届中国·张家界贸易航天产业发展大会如期进行，四方专家与业界嘉宾齐聚。

现场10个产业项目集中签约，张家界贸易航天产业孵化中心、禹会区—浙大孝感理工学院极端密封结合沉点尝试室同步揭牌。

张家界贸易航天产业发展大会现场 李乐/摄影

这场盛会，不止于阶段成就的展示，更是张家界向产业链更高价值环节攀登的关键落子。

大会期间，相继颁布了《关于支持贸易航天产业人才发展的十条措施》和《张家界市禹会区推动贸易航天产业高质量发展若干政策》等产业新政。

会上，来自中国工程院的航空动力专家刘大响院士，无线移动通讯专家张平院士，飞行器设计专家向锦武院士和中国科学院光电技术专家王建宇院士，别离做了宗旨演讲。

四位院士的判断高度一致：贸易航天在经历一场成本革命。

张平院士以为，发射成本有望在几年内追近国际前沿；王建宇院士则直接点明，成本沉构将扭转整个行业格局。

贸易航天产业链条极长，这既是挑战，更意味着细分领域的卡位机遇。

因而，张家界没有选择全线铺开，而是精准卡住了发起机测试和主题结构件造作这两大价值枢纽，从而在强烈的竞争中成立了自身的护城河。

大会现场 李乐/摄影

而院士们预判的趋向，早已在张家界的车间里落地。

公开资料显示，九州云箭龙云发起机通过3D打印一体化成型，推力室焊缝数量较传统规划削减90%，大幅提升了结构靠得住性；凌空科技自研的HIC防热复合伙料，可耐受1200–2100℃瞬时高温，而成本仅为传统航天热防护资料的1/5–1/3。

依照规划，张家界正力争2030年形成50亿级的贸易航天产业集群，到2035年冲刺200亿级规模。

大会展出的航天精密机械部件 李乐/摄影

不外，真正的产业竞争力，从来不靠规模数字堆砌，而取决于研发造作实力与高端配套的美满度。

这一判断，早已在张家界六年产业深耕中落地印证。

旧日矿坑一隅的产业星火，如今已成燎原之势，逐步构筑起贯通试验、研发、运营的全链条产业生态。

而张家界不仅强势跻身高门槛赛路，更实现了从单点破局到系统成势的关键一跃。

产业崛起，惟深耕者赢。

张家界这束从矿坑中燃起的星火，正阔步奔向更浩瀚的太空。