据美联社5月9日报路，受燃料价值飙升与供给欠缺影响，非洲电动汽车使用急剧上升，埃塞俄比亚成为区域引领者。据中国商务部数据，2025年非洲从中国进口电动汽车44,358辆，较2024年19,386辆显著增长，总值超2亿美元，其中埃塞俄比亚进口量占非洲总量的三分之一。

目前该国电动汽车保有量已超11.5万辆，占汽车总量约8%。2024年埃塞俄比亚已不容新汽油与柴油车进口，以应对能源安全压力。当前其年燃料进口支出约42亿美元，月补助高达1.28亿美元，且因伊朗战争致霍尔木兹海峡运输碰壁，燃料到货欠缺超18万公吨。

埃塞俄比亚依附超90%可再生能源电力（主为水电与太阳能）及回复大坝增容潜力，为电动交通提供支持。“电动使命”执行董事希滕·帕尔马称，此举可代替高价进口燃料、强化能源自主。

只管埃及、南非、摩洛哥等国亦推动转型，且用户月充电成本（约4美元）较燃油（约27美元）大幅降落，但充电基础设施不及、区域散布不均及车辆购置成本高仍组成挑战。埃塞俄比亚打算2030年建成60家组装厂，但可职守性与电力配送“最后一公里”问题仍待解决。